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【99%大马人都错了!】原来Auto车『直接放P很伤车』~ 这样做才是最正确的!!

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驾Auto车的你在停车时,是先熄火,还是先放P呢?

停车时应该先放脚刹,再拉手刹吗?自动挡等红灯时又该怎么停车,才能既安全又不伤车呢?最近关于自动挡汽车停车正确顺序的引发了不少网友的关注,因为大家都有自己一贯的操作方法,比如,“先挂N挡熄火再到P挡、手刹。”、“挂N档,拉手刹,熄火,挂P档。”、“随便,我都是挂p,熄火,手刹。”因此,不少车主朋友就开始纠结:我停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢?

很多车主朋友在停车的时候们都会挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的Gear箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。在这种情况下,只要你一Start车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

因此,请所有开自动档的朋友切记一下的停车操作顺序:

停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。

总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。

首先要明白挂P挡、N挡到底是怎么一回事:

P挡叫驻车挡,是用变速箱的力量制动车,当挂到P挡的时候,自动变速箱中会有一个锁止齿轮,会卡住变速箱。你可以理解为,在变速箱的齿轮上插了一根金属栓子别住齿轮,不让齿轮转动。

P挡适合停车和驻车,就是到地方了,要熄火挂P挡。

N挡是空挡,N挡本身没有任何车轮锁死装置,需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

N挡适合行车途中,用于路口、临时停车(避让车辆、行人时)。

其实P档和N档都可以切断动力输出!挂N挡后,自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动;但挂P挡时,变速箱的输出齿轮都是锁死静止的。

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分情况来看:

(1)如果是在平地上,这两种停车步骤都是可行的!既然汽车是这么设计的,那么锁止机构和变速箱自然能承受停车时产生的制动力,不需要担心会毁车。

(2)另一种情况,就是在路面不平整和坡路路段停车时,该用哪一种?

由于受力点不同,这两种方式在坡道上停车就显示出差别了!

【两种停车操作顺序引起了争议】

第一种:挂P挡,松刹车,拉手刹,熄火。

第二种:停车踩住刹车,进N挡,松开刹车,拉手刹,熄火,进P挡。(如果在坡上,第三步和第四步互换)

第二种相对来说,会比第一种磨损小一些。所以,坡路停车还是建议使用第二种方式。

(3)在等红灯时,最好不要挂P挡,建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车。等红灯的时候挂P挡,变速箱齿轮会处于完全锁死状态,若此时后面发生追尾,很容易造成锁齿断裂、变速箱损伤。

(4)如果是长时间停车的话,直接熄火挂P挡是没问题的,但前提是在平地的情况下。还得注意一点就是,停车一定等车停稳后再挂P挡,要不然对变速箱伤害很大。

再次提醒开自动档车型的朋友,牢记正确的停车操作原则——停稳车后,先挂空挡,拉手刹稳定车身后,再挂P档。变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。

原来驾Auto车要这样停车!讲了这么多直接挂P挡的危害,停车后你会直接挂P档走人吗?快Share出去让更多人知道,不然很伤车啊!

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