左5年,右5年!大马机场耗时5年打造吉隆坡第二国际机场(klia2)后,最近还“得寸进尺”,要求多5年时间解决地陷和积水问题,让亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)集团总执行长丹斯里东尼费南德斯不禁埋怨,这个要求实在是太让他震惊和失望!

人民邮报报导,当询及对大马机场的要求有何意见时,东尼费南德斯忍不住向记者大吐苦水:“当我看到大马机场的声明时,我真的是很震惊和失望!因为他们已耗时5年兴建吉隆坡第二国际机场,现在又要求多5年解决问题,这是不对的。”

他续称:“我觉得亚航和大马机场之间应该有更多对话,因为大马机场从来没有向我们提过这个5年计划。” 作为吉隆坡第二国际机场最大客户,亚航希望能够和大马机场合作,致力提供更好的服务。

东尼费南德斯说:“亚航的立场很明确,首个目标就是解决问题,其次是希望双方共同创造更多就业机会。”  东尼费南德斯为亚航与亚航X全新机上餐单概念主持推介礼后,向记者如是表示。

■不再为飞机燃油护盘

鉴于国际原油价格偏低,因此亚航决定从明年起不再为飞机燃油护盘,并预计可节省1亿6000万美元(6亿5500万令吉)。

东尼费南德斯说:“根据目前的数据,我们应该可省下1亿6000万美元。” 另外,他还提到,令吉兑美元贬值,对亚航来说是个商机。

“亚航能够在危机中发展,我们从令吉贬值中看到商机,那就是可以吸引更多人来大马旅游。” 他补充:“从财务角度来看,相对于国际油价,令吉贬值不算什么。”

截至大马时间下午1点13分,布兰特原油报每桶48.62美元(199令吉),跌12美分(49仙)或0.25%;纽约轻原油则微挫5美分(20仙)或0.12%,至每桶41.82美元(171令吉)。

新闻来源:人民邮报