文：陈慧娇
巧得很！刚写完KLIA计程车司机的抱怨（宛如幽怨深官KLIA计程车司机大喊 “逃离” ！），陆路公共交通委员会（SPAD）就针对 ‘计程车 VS Uber/Grabcar，乘客会怎么进行选择？ ’ 进行了为期一星期的线上调查。果不其然！调查结果反映了真实世界，Uber/Grabcar大获全胜（调查结果请见：SPAD 调查结束：70.3% 人支持合法化 Uber 和 Grabcar）。
又恰好！就有朋友正把还被视为 ‘非法’ 的 Uber/Grabcar 当成全职工作。说真的，经过当局者S的解说后，看官自然就会明白：
1. 为什么那么多人（宁愿冒着被传统计程车司机威胁）还是要当 ‘非法司机’ ？
2. 为什么 Uber/Grabcar 是未来不可挡的趋势？
3. 为什么 Uber/Grabcar 一边被指责为 ‘非法’ ，实则公司又能光明正大在我国注册？
图片来源：http://cnnphilippines.com/news/2015/12/04/Uber-GrabCar-temporary-restraining-order-TRO-20-days-suspension.html
“如果你认真做的话，一个星期赚至少四千块不是问题。 ” （什么？没听错吧？是一个星期四千，不是一个月？）“是啦！而且现在公司都有奖励配套，比如你一天收入达到RM800的话，就会有额外奖励金；另一种是假如你累积 XX 趟载客量的话，也可以获得一笔奖励金。 ” S一边等着载客的时间到，一边娓娓道来。
“收入其实是很不错的，但是就是很累，而且要从早做到晚。收入好的时候，一个月可以有5位数。” 哇！这个金额着实让我眼睛发亮，现在打工仔哪来这么高的收入？说得我都想去兼职了。 “不然你以为为什么那么多人会当 Uber / Grabcar 司机？ ” 他在我请求下便拿出了吃饭工具——平板电脑，打开了司机的使用界面。当时是傍晚7时许，位置在吉隆坡 The Garden。 S 不慎按下 ‘connect’ ，结果荧幕上立刻就出现了 ‘要求载客的请求’ ；也就是说，生意上门了。
但因为是 ‘意外连接’ ，所以 S 并没有接受这个请求。 “如果接受率没有100%的话，星级评鉴分数马上就会下降。如果降到4颗星以下，就很少人会叫你的车了。” 听他这么说，我心里感到非常抱歉。因为荧幕上显示他原来的接受乘客率是100%，分数是5颗星满分；这一次意外恐怕已导致他的信誉稍微下滑了。服务后立刻得接受乘客的评鉴，成绩一目了然同时绝无隐藏收费，难怪这两种网络叫车服务会获得 ‘值得信赖，合格合理’ 的高度赞赏。 （这恰恰也是计程车被严重诟病之处！）
图片来源：http://www.ibtimes.com/button-opens-marketplace-connecting-apps-partners-uber-airbnb-foursquare-ticketmaster-2122467