工作时间睡觉是马来民族文化不得过问？对马航哀莫大于心死，穆勒确认过档阿联航空；马航已病入膏肓，神仙难救！
文：张丹枫
工作时间睡觉是马来民族的文化？这不是作者污蔑，也不是无中生有的，这是马来人自己承认的，而且还警告那些阻止马来人工作时间睡觉的人最好少管闲事，必须尊重马来人的工作文化，否则给你好看！
马航首席执行员穆勒一句《马航员工爱睡觉不做事》激起千层浪；首先是马航职工会站出来捍卫员工睡觉的权利，还猛烈抨击穆勒《不懂马来人的工作文化》。接着土权会主席伊布拉屎阿里也站出来坚决捍卫马来人工作时间睡觉的权利，声明马来人绝对有Makan Gaji Buta的权利，更呼吁马航开除穆勒。
当然，人家穆勒早就提呈了辞职公函，用不着你马来团体施压开除。人家早就安排了后路，已经接受阿联航空公司聘请，即将在今年9月出任阿联航空革新部门首席执行员。
这证明只要是人才，无论到哪里都不愁找不到好工作。
再说了，人家穆勒批评的是马航员工，人家可没特别针对马来族群，他的言论也没提到《马来员工》，反而是马航职工会和土权会急着跳出来捍卫马来族群工作时间睡觉的权利。奇怪了，怎么不打自招、对号入座啊？那不等于承认马来族群就是一个好吃懒做、不思进取、只想不劳而获的族群吗？
穆勒原本在马航的任期是到2018年9月才届满，但因为大刀阔斧进行改革时遇到太多来自巫统朋党的阻力，加上看到马航员工有上而下全都是不思进取的懒惰虫，深深觉得马航已经是一个病入膏肓、神仙也打救不了的企业公司，因此心灰意冷，决定提早两年解除聘约，下堂求去。
这同时也说明了为什么大马私人企业界，尤其是非土著企业界都不喜欢聘请马来人的问题所在。
大马的教育制度教导出来的马来大学毕业生，大多数好逸恶劳，只想找一份高薪又舒服的工作，不喜欢劳作，每天打牙祭上上厕所抽抽烟睡睡觉，睡醒了放工去飙快车找刺激，月底领取丰厚的薪金，不知几爽。
当然这不能一竹竿打翻整船人，马来族群中当然也有勤劳苦干的人，只是所占的比率很少，绝大多数的马来知识分子连基本的社交手腕都没有，基本学识也欠奉，却死爱面子硬充有料，好吃懒做的散漫态度非常要不得。非土著企业领教过马来职员的《土著特权》后，大多数摇头叹息；如果不是政府规定私人企业界若要拥有HALAL清真认证必须至少聘请两名土著回教徒的话，谁愿意每个月花大笔冤枉钱请两个《拿督公》在办公室Makan Gaji Buta？
马航CEO穆勒的切身体验就是最好的例子了，还需要狡辩吗？
话说回来，按照穆勒掌舵马航一年半所得到的总结，已经证明了马航已经是一家病入膏肓、癌症末期的大马政府官联企业，就算是大罗神仙也回天乏术了。
虽然穆勒是在国阵政府答应下放实权给他，他才愿意出任马航CEO准备大刀阔斧改革、助马航起死回生；但当他接手后才发现，所谓的实权根本就是一个空话。他唯一勉强跨出的第一步就是裁退6000名过剩的员工；但在重整马航营运方面的工作却面对重重阻力。
这包括马航餐点合约不能修改；买贵了的文化不能修订；巫统朋党公司的利益不能削减；尤其跟地狱夫人河马有利益关系的《马航寄生虫企业》（就是指依附在马航身上吸血的关系企业）更是绝对碰不得；《大权在握》的穆勒根本就是举步维艰，能有什么作为？连马来员工工作时间睡觉的《文化》也都神圣不可侵犯，换了你是穆勒，你是不是也心灰意冷了呢？
马航是东南亚区域内规模最大、航线最广、拥有客机数量最多的航空公司，比新加坡航空公司还大；但是人家新航每年都能赚大钱，为什么马航却连续20多年亏大本？从上个世纪90年代开始直到现在，国库前后补贴给马航的人民血汗钱已经高达400亿；而且看来还在继续失血中。纳吉政府不肯让马航倒闭的原因，表面上是说涉及国家面子问题；实际上是巫统朋党的利益，尤其是他老婆的利益问题更大。所以马航只能继续流血失血下去，直到国家破产为止。
资料来源: 圈圈网