每月花RM1000来乘车是什么概念？
最近，不少网民在网上分享搭电召车费用比传统德士高的经历后，一名女子表示，因为不喜欢在吉隆坡开车及添油的汽油味，而且浪费时间且车费更高，所以宁可每月付RM1000乘搭电召车。
该名女子@becktdennis在Twitter写道，她每日乘搭电召车上班，每月费用大概RM1000。帖文顿时引起网民热议“在首都，到底是自驾车还是乘搭电召车更好”的话题！
网友：买车更好
有网民认为：“买一部Axia国产车，月供RM400及油费RM200都不到RM1000。”屈指一算，每月花RM1000乘搭电召车，不如自拥一辆车更划算？
然而她回应对方说，她本身不喜欢在吉隆坡开车，想到平日的停车费用，而且也不喜欢添油时的汽油味。另外，也可以每日尝试坐不同的车辆。她反问对方：“购买Axia的费用包括路税？一触即通费用？车险所有吗？”
还有网友表示，还没算修理费，例如：Service、轮胎，等等的费用。
网友：车是负资产
另外，有不少网民认同女子看法指自购车子的费用包括维修费等，而且汽车一般被视为是负资产。
一名网民表示，若他居住在雪隆附近，也会跟女子做出同样的选择。他列出自购车的每月平均费用：
- Axia月供RM400
- 约RM100过路费
- 车油RM200
- 维修RM60
- 保险RM60
- 杂费RM50
- 停车费RM100
= 每月RM970。
他认为女子乘搭电召车时也可以工作，节省时间。“如果在吉隆坡的停车费是一天RM5，那还要乘以20天。时间也算是你浪费的金钱。”再者，若转卖汽车也只是负资产，而且在行管令期间，她也省下这笔车费了。
另一名支持女子的网民认为，很多人或不能接受女子每月花费RM1000在电召车上，并建议女子购买便宜的汽车或电单车。这名网友也算了算：“花RM1000去请一个人载你来回吉隆坡，也不必担心停车问题、过路费、路费、保险等；水灾也不担心车会被淹及毁坏，而且可以在车上休息。”
也有网民认为，除了这两种方式，另一种省钱方式就是乘搭公共交通等。
如果是你，你更倾向驾车？还是乘搭电召车？