黑箱找到了！！
中国央视网周三下午5时许最新消息指，东方航空公司MU5735航班的一部黑箱已于周三被发现，破损严重。暂不确定发现的是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
另据新华社报道，中国民航事故调查中心主任毛延峰在周三的新闻发布会上表示，飞记录机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
为什么要找到黑箱？
根据中国民航局官网，黑箱是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。
虽然叫黑箱，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。它的正式名字是飞行信息记录系统。
在电子技术中，把只注重其输入和输出的信号而不关注其内部情况的仪器统统称为黑箱。飞行信息记录系统是一种典型的黑箱式的仪器。
飞行信息记录系统包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音。
第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。
有了这两个记录器，平时在一段飞行过后，有关人员把记录回放，用以重现已被发现的失误或故障。维修人员利用它可以比较容易地找到故障发生的位置；飞行人员可以用它来检查飞机飞行性能和操作上的不足之外，改进飞行技术。
一旦飞机失事，这个记录系统就成为最直接的事故分析依据。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录的内容而不能控制记录器的工作或改动记录内容。为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，就必须把它放在飞机上最安全的部位。根据统计资料知道飞机尾翼下方的机尾是飞机上最安全的地方，于是就把这个“黑箱”安装在此处。
希望坠机的原因尽快说落实出，让机上的乘客&飞行人员家属有一个交代！
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