一架印尼狮航（Lion Air）JT-610班机于上月29日（周一）在首都雅加达起飞13分钟后失联，其后证实坠毁，机上189人恐全部罹难。
图/每日电讯网
在经过4天的搜索及打捞后，装有失事客机狮航JT610其中一个黑匣子已被找到，这一发现或许可以解释这架最新波音737客机坠毁、并造成189人遇难的原因。
▼影片取自CNN Indonesia YouTube（若遭移除，敬请谅解）
据中国人民网转述CNN报道，CNN印尼分社播出了潜水员打捞黑匣子的录像。录像显示，在此架客机在雷达上消失四天后，潜水员于11月1日将失事客机的黑匣子取出，并将其带回到雅加达外海的一艘救援船上。
狮子航空行政总裁施礼特在JT-610坠机后回答媒体发问时曾表示，涉事客机在事发前一晚曾用于从巴厘岛飞往雅加达的JT43航线，当时机员曾报告有“技术问题”，更是提出问题已“根据程序解决”。但他拒绝透露飞机当时是出现什么问题。
前一天的乘客亲述搭该飞机的经历
而在前一天搭乘此架客机的乘客罗比·加哈鲁表示，这架只有大约800小时飞行时间的新波音737 MAX 8客机在从巴厘岛飞往雅加达的航线中，高度曾显著下降。
这位乘客说，“28日从巴厘岛飞往雅加达的JT43航班起飞时间延误了两个小时。”当乘客们最终登机时，他说“情况看起来很正常”，但是当飞机起飞时，“感觉好像很难上升。”
“我想可能是气流引起的。飞机在空中飞行了十分钟后，就好像失去了动力。人们惊慌失措。它下降了约400英尺（约122米）。”罗比·加哈鲁的这一说法已经得到了飞行追踪网站的证实。
罗比·加哈鲁表示，整个飞行过程中安全带的指示灯一直是亮着的，他看到飞行员和副驾驶在驾驶舱外，“拿着一本厚厚的书”。
飞机起飞后失去动力
另外英国每日电讯报在跟进报导中指出，2名在周日（28日）晚乘坐由巴厘岛飞往雅加达的乘客就曾针对此事件发言。其中Alon Soetanto告诉TVOne，飞机在巴厘岛起飞后的三至八分钟内曾因失去动力“掉落”。
他补充：“当时就觉得自己像在坐过山车那样，有些乘客更是因此惊慌及呕吐。”
其说法更是与航空网站的雷达数据显示一致，这些数据显示在波音737 MAX 8飞机起飞后的几分钟内，速度，高度和方向都不稳定。而星期一狮航失事的JT-610飞行数据也出现了类似的模式。
然而，安全专家表示其说法准确性还须在找到黑匣子后才能被证实。
目前，印尼国家运输安全委员会（NTSC）主席贾安托·贾约诺(Soerjanto Tjahjono)向媒体证实，JT-610飞机的两个黑匣子中的一个已经被找到，但是无法确认是哪一个。
黑匣子由两部分组成——驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）。这两部分都被安装在飞机尾部。贾安托·贾约诺说，被找到的黑匣子很可能是飞行数据记录器（FDR），他表示需要用两到三个星期的时间来读取数据，再花两到三个月的时间来对数据进行分析。同时他表示，飞机机身的部分遗骸已被找到。
专家: 自动驾驶仪或出现故障
虽然目前还没有关于为何这架飞机在起飞后13分钟就坠入大海的消息，但航班雷达已经公布了飞机在起飞过程中表现异常的数据。飞机在飞行的最初几分钟爬升时，曾在21秒内经历了726英尺（约221米）的高度降落。
航空专家戴维·苏西（David Soucie）认为，飞机坠落前的最后时刻是“不是正常的手动飞行模式”。
“驾驶舱里可能发生了什么事，或者是他们的自动驾驶仪出了问题。”
目前，飞机的黑箱已经找到了，相信很快能知道飞机失事的原因了！
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