MRT3或MRT环状线项目，预计将涉及约30个车站和10个换乘站，涵盖吉隆坡，一圈从Bukit Kiara到马来亚大学医学中心UMMC。
根据《Free Malaysia Today》报道，捷运公司（MRT Corp）总执行长Datuk Mohd Zarif Hashim表示，这条环线暂定全长50公里，在吉隆坡附近有30多个车站，其中40%是地下。
他希望在为期3个月的项目评估结束后，敲定该路线。
该项目预计将在10个换乘站分5个阶段发展。这将允许每阶段两个换乘站开始独立运行。
目前proposed 的站点有：
- Bukit Kiara
- INTAN (National Institute of Public Administration)
- Sri Hartamas
- Mont Kiara
- Jalan Duta
- Matrade
- Jalan Kuching
- Sentul West
- Sentul East
- Ayer Panas
- Semarak
- Setiawangsa
- Ampang Point
- Desa Pandan
- Pandan Indah
- Taman Perdana
- Taman Midah
- Hospital Canselor Tuanku Muhriz UKM (formerly known as HUKM)
- Kuchai Lama
- Old Klang Road
- Pantai Dalam
Mohd Zarif指出，这个大型项目预计将在10年内完成，而之前是7年。但每个阶段预计将在5到7年之间开始运作。
捷运三号线（MRT3）预计将在8月进行招标
根据《The Edge》报道，这家铁路发展商已向业者发出信息征询书（RFI），因打算改变施工方法并吸引本地技术的发展。
该项目将着重于工业化建筑系统（IBS）等建筑制造，并要求承包商精通建筑信息模型（BIM），以同步整个建筑项目的数据。
Mohd Zarif今日在项目汇报会上说，参与者很可能必须掌握这两种方法才能参与招标。
他称，这可能鼓励雇佣大马人而非外籍劳工，因建筑制造业为工厂的雇员提供更有利的环境。
他指出，捷运公司也在物色铁路电气与数字系统的本地发展商来运行列车。
Mohd Zarif没有透露MRT3项目的具体招标形式，但表示这将与过去的采购形式不同的。
“这不仅是一个建设项目，也是一个巨大的转变、大变革的管理项目。”
捷运公司没有详细说明该项目的成本，但表示与最新的媒体报道相去不远。分析员估计介于200亿至约300亿令吉。
资金方面，Mohd Zarif说，政府致力于支持该项目。同时，捷运公司也正在考虑约10至30%的私人融资安排，无论是来自捷运公司或任何业者。
-以上资料&图片来源由Viralcham 小编整理报导-
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