全马独一无二的水陆两用两栖巴士,因安全考量申请行驶准证无望,上不了路更下不了水,毫无用武之地。经过复杂改装的两栖巴士,也是问题一箩筐,机件和引擎加上散热功能故障,技术问题异常棘手;登州政府正考虑将巴士退回给承包商,直接中止该计划。

2018年,全马独一无二,耗资300万令吉可上路下水的水陆两栖抵达登州,并在同年顺利完成首次下水仪式。

可却在今年传出,登州旅游、文化及资讯工艺委员会主席阿里芬得拉曼,以“病入膏肓”和“无可救药”形容两栖巴士当前的状态。他说,两栖巴士不但面对技术问题,连申请合法上路下水也处处碰钉,陆路交通局和海洋局基于安全考虑,皆拒绝发出准证。

两栖巴士已无用武之地?!

他披露,经过改装的两栖巴士,安全标准无法符合当局要求,州政府无法如愿利用两栖巴士,作为推动旅游业发展用途。

登州政府利用两栖巴士作为旅游卖点的计划,因行驶准证和技问题而无法如愿。他说,根据购买两栖巴士计划的最初合约,州政府动用加上消费税总额330万令吉购入IVECO品牌的两栖巴士,尔后通过以MAN品牌取代,并且已付款274万令吉。承包商因延误交接期,每天被罚款1100令吉,罚款累积542天高达59万6000令吉。

毫无用武之地之外,还亏钱!真的是赔了夫人又折兵啊~

虽然两栖巴士不断的在亏钱,但也同时“成就”啦不少功劳!除了载送游客,两栖巴士也可在发生水灾时派上用场,将灾黎载往安全地。

好吧~ 每样物品都有它的优点derrr~ 我们要坚信这个信念!

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