台湾台铁太鲁阁号出轨造成50死，当局今天公布列车影像“司机视角”，太鲁阁号在出一个隧道后，在进入清水隧道北口前，直接撞上工程车，录像画面就进入全黑，整个影片过程大概9秒。
台湾运输安全委员会开场白称，该列列车在4月2日上午9时28分47秒就停格了，这是令人伤痛的一刻。
运安会主委杨宏智说，工程车滑落铁轨，离太鲁阁号撞到工程车，两者时间只有1分多钟。工程车滑落后，是头对头，和太鲁阁列车正面对撞。
根据运安会公布该列列车行车监视器画面，列车撞上工程车后，列车车头被撞偏，导致左边车头撞击隧道口，受创最严重。
杨指出，当时工程车引擎、吊臂等被强大冲击整个解体分离，车头被列车撞进隧道。
杨称，工程车车头在第4车厢处被发现，已经是一团废铁，至于列车则是半个车头被削掉。
根据运安会先前说明，太鲁阁列车直接正面撞上该工程车，驾驶室左侧司机员位置受创最重，随后列车撞进隧道内，几乎等同列车和山洞的对撞。如果前方没有隧道，可能仅是像人踢到铁罐一样把车辆撞开，但撞进山洞后造成列车严重扭曲，才让死伤如此惨重。
根据最新的列车自动保护系统（ATP）显示，司机发现工程车横躺在轨道上时，不仅立刻鸣笛，也在4秒内踩了煞车，而且是连续踩、踩到最大，一直到火车撞进隧道后所有资料停摆。
他说，在高速又短距离的情况下，只有4秒钟根本来不及，“虽然很尽责，但做不了事”。最终司机员袁淳修和助理司机员江沛峰在坚守岗位中殉职。
-以上资料&图片来源由Viralcham 小编整理报导-
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