台湾台铁太鲁阁号出轨造成50死,当局今天公布列车影像“司机视角”,太鲁阁号在出一个隧道后,在进入清水隧道北口前,直接撞上工程车,录像画面就进入全黑,整个影片过程大概9秒。

 

台湾运输安全委员会开场白称,该列列车在4月2日上午9时28分47秒就停格了,这是令人伤痛的一刻。

 运安会主委杨宏智说,工程车滑落铁轨,离太鲁阁号撞到工程车,两者时间只有1分多钟。工程车滑落后,是头对头,和太鲁阁列车正面对撞。

根据运安会公布该列列车行车监视器画面,列车撞上工程车后,列车车头被撞偏,导致左边车头撞击隧道口,受创最严重。

杨指出,当时工程车引擎、吊臂等被强大冲击整个解体分离,车头被列车撞进隧道。

杨称,工程车车头在第4车厢处被发现,已经是一团废铁,至于列车则是半个车头被削掉。

根据运安会先前说明,太鲁阁列车直接正面撞上该工程车,驾驶室左侧司机员位置受创最重,随后列车撞进隧道内,几乎等同列车和山洞的对撞。如果前方没有隧道,可能仅是像人踢到铁罐一样把车辆撞开,但撞进山洞后造成列车严重扭曲,才让死伤如此惨重。

根据最新的列车自动保护系统(ATP)显示,司机发现工程车横躺在轨道上时,不仅立刻鸣笛,也在4秒内踩了煞车,而且是连续踩、踩到最大,一直到火车撞进隧道后所有资料停摆。

他说,在高速又短距离的情况下,只有4秒钟根本来不及,“虽然很尽责,但做不了事”。最终司机员袁淳修和助理司机员江沛峰在坚守岗位中殉职。

-以上资料&图片来源由Viralcham 小编整理报导-

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